4月18日，十三五国家重点研发计划“高性能桥梁用钢” 项目Q690qENH耐候桥梁钢配套焊接材料研制技术评审会在成都隆重召开，重点研发计划相关单位宝钢股份中央研究院武汉分院、中铁大桥勘测设计院、中冶建筑研究总院有限公司、中铁宝桥集团有限公司、中铁九桥工程有限公司的专家与代表参加了会议，西冶新材料公司董事长周正带领公司领导及相关人员出席了会议。

本次评审专家组由来自重点研发计划相关单位的资深专家组成，组长由宝钢股份中央研究院武汉分院副总工程师、教授级高级工程师缪凯（享受国务院津贴）担任，副组长由中铁大桥勘测设计院副总工程师、教授级高级工程师易伦雄担任。评审组听取了西冶新材料公司产品开发部部长何秀所做的《耐候桥梁钢Q690qENH配套焊接材料研制技术报告》，查阅了相关文件资料，经过提问、答辩，最后一致认定：西冶新材料公司用于Q690qENH耐候桥梁钢的三种焊接方法（手工焊条XY-J80QNH，埋弧焊丝+焊剂XY-S80QNH+XY-AF80QNH、XY-S80QNH+XY-AF85QNH，富氩气体保护焊实心焊丝XY-ER80QNH）五种焊接材料的所有技术指标，均达到了十三五国家重点研发计划“高性能桥梁用钢”项目及其国家示范工程应用Q690qENH耐候桥梁钢配套焊接材料的技术要求，并成功通过中铁宝桥（扬州）公司的焊接评定，为国家示范工程——江汉七桥提供了重要的技术支撑。

“高性能桥梁用钢”项目于2017年列入国家重点研发计划，并纳入国家“十三五”重点科研项目，毛新平院士为团队负责人。项目涉及钢材和配套焊接材料研发、工程建造、服役评价等系列技术，旨在构建一整套国际先进的钢结构桥梁设计建造体系。江汉七桥作为国家重点研发计划“高性能桥梁用钢”项目的示范工程，将首次使用Q690qE钢板和首次采用全新结构，双向八车道设计，空间结构复杂、施工难度极大，建成后将成为一条跨越武汉汉江的国际知名桥梁，具有重大的示范效应。

当前，我国桥梁行业由于受设计水平、材料制造、配套部件、应用技术等因素限制，与美日等先进国家还存在较大的差距，耐候桥梁钢还处于萌芽阶段。据统计，我国公路钢结构桥梁占比不足1%，美国为35%，日本41%，法国85%。因此，在世界桥梁业流行着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。

本次Q690qENH耐候桥梁钢配套焊材的成功研制并顺利通过评审，极大地丰富和完善了西冶新材料公司桥梁系列焊材与水电焊材、石化压力容器焊材共同构筑了公司的三大明星系列产品。另一方面，也标志着“高性能桥梁用钢”项目取得重要进展，钢材和焊材完成了研发，为我国耐候桥梁钢发展和桥梁建设事业提供了重要支撑。